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	Erfahrungsgemäss ist es für den Inspizierenden sehr schwierig den Zustand des gesamten Bauwerks oder grösserer Baueinheiten zu bewerten. Es stellt sich die Frage, wie die Bedeutung lokaler Schäden auf das Gesamtbauwerk zu beurteilen sind. Dabei muss immer vergegenwärtigt werden, dass für die untergeordneten Infrastrukturobjekte eine eigene Zustandsbewertung vorgenommen wird, die für die Erhaltungsplanung massgebend ist. Mit der Zustandsbewertung des gesamten Bauwerks sind keine Interventionen oder Kosten verbunden. Der Sinn dieser Zustandsbewertung liegt darin, dass der Erhaltungspflichtige einen ''generellen Überblick'' über den Bauwerkszustand ehält. Die Notenskala für das gesamte Bauwerk bzw. die gesamte Bauanlage entspricht im Wesentlichen jener für einzelne untergeordnete Infrastrukturobjekte:		Erfahrungsgemäss ist es für den Inspizierenden sehr schwierig den Zustand des gesamten Bauwerks oder grösserer Baueinheiten zu bewerten. Es stellt sich die Frage, wie die Bedeutung lokaler Schäden auf das Gesamtbauwerk zu beurteilen sind. Dabei muss immer vergegenwärtigt werden, dass für die untergeordneten Infrastrukturobjekte eine eigene Zustandsbewertung vorgenommen wird, die für die Erhaltungsplanung massgebend ist. Mit der Zustandsbewertung des gesamten Bauwerks sind keine Interventionen oder Kosten verbunden. Der Sinn dieser Zustandsbewertung liegt darin, dass der Erhaltungspflichtige einen ''generellen Überblick'' über den Bauwerkszustand ehält. Die Notenskala für das gesamte Bauwerk bzw. die gesamte Bauanlage entspricht im Wesentlichen jener für einzelne untergeordnete Infrastrukturobjekte:

	~~{\| class~~="~~wikitable~~"		<div style="padding-left: 14em; text-indent: -14em; margin-bottom: 0.5em;"><span style="display: inline-block; width: 14em; text-indent: 0;">'''1''' in '''gutem''' Zustand</span>keine / geringfügige Schäden</div>
	\|-		<div style="padding-left: 14em; text-indent: -14em; margin-bottom: 0.5em;"><span style="display: inline-block; width: 14em; text-indent: 0;">'''2''' in '''annehmbarem''' Zustand</span>unbedeutende Schäden</div>
	\| '''1''' in '''gutem''' Zustand		<div style="padding-left: 14em; text-indent: -14em; margin-bottom: 0.5em;"><span style="display: inline-block; width: 14em; text-indent: 0;">'''3''' in '''schadhaftem''' Zustand</span>bedeutende Schäden</div>
	\| keine / geringfügige Schäden		<div style="padding-left: 14em; text-indent: -14em; margin-bottom: 0.5em;"><span style="display: inline-block; width: 14em; text-indent: 0;">'''4''' in '''schlechtem''' Zustand</span>grosse Schäden</div>
	\|-		<div style="padding-left: 14em; text-indent: -14em; margin-bottom: 0.5em;"><span style="display: inline-block; width: 14em; text-indent: 0;">'''5''' in '''alarmierendem''' Zustand</span>Die Sicherheit ist gefährdet; Massnahmen sind vor der nächsten Hauptinspektion erforderlich; dringliche Massnahme.</div>
	\| '''2''' in '''annehmbarem''' Zustand
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	\| Die Sicherheit ist gefährdet; Massnahmen sind vor der nächsten Hauptinspektion erforderlich; dringliche Massnahme.
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	Es gibt generell zwei Methoden, um den Zustand von Baueinheiten bzw. des gesamten Bauwerks (Bauwerkszustand) aus dem Zustand der einzelnen Bauwerksteile zu bestimmen. Dazu wird in beiden Fällen der Zustand eines übergeordneten Infrastrukturobjekts als gewichtetes Mittel aus den Benotungen des Zustands der untergeordneten Infrastrukturobjekte ermittelt. Die Gewichtung der einzelnen Benotungen der Bauwerksteile kann entweder		Es gibt generell zwei Methoden, um den Zustand von Baueinheiten bzw. des gesamten Bauwerks (Bauwerkszustand) aus dem Zustand der einzelnen Bauwerksteile zu bestimmen. Dazu wird in beiden Fällen der Zustand eines übergeordneten Infrastrukturobjekts als gewichtetes Mittel aus den Benotungen des Zustands der untergeordneten Infrastrukturobjekte ermittelt. Die Gewichtung der einzelnen Benotungen der Bauwerksteile kann entweder

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Erfahrungsgemäss ist es für den Inspizierenden sehr schwierig den Zustand des gesamten Bauwerks oder grösserer Baueinheiten zu bewerten. Es stellt sich die Frage, wie die Bedeutung lokaler Schäden auf das Gesamtbauwerk zu beurteilen sind. Dabei muss immer vergegenwärtigt werden, dass für die untergeordneten Infrastrukturobjekte eine eigene Zustandsbewertung vorgenommen wird, die für die Erhaltungsplanung massgebend ist. Mit der Zustandsbewertung des gesamten Bauwerks sind keine Interventionen oder Kosten verbunden. Der Sinn dieser Zustandsbewertung liegt darin, dass der Erhaltungspflichtige einen ''generellen Überblick'' über den Bauwerkszustand ehält. Die Notenskala für das gesamte Bauwerk bzw. die gesamte Bauanlage entspricht im Wesentlichen jener für einzelne untergeordnete Infrastrukturobjekte:

{| class="wikitable"
|-
| '''1''' in '''gutem''' Zustand
| keine / geringfügige Schäden
|-
| '''2''' in '''annehmbarem''' Zustand
| unbedeutende Schäden
|-
| '''3''' in '''schadhaftem''' Zustand
| bedeutende Schäden
|-
| '''4''' in '''schlechtem''' Zustand
| grosse Schäden
|-
| '''5''' in '''alarmierendem''' Zustand
| Die Sicherheit ist gefährdet; Massnahmen sind vor der nächsten Hauptinspektion erforderlich; dringliche Massnahme.
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Es gibt generell zwei Methoden, um den Zustand von Baueinheiten bzw. des gesamten Bauwerks (Bauwerkszustand) aus dem Zustand der einzelnen Bauwerksteile zu bestimmen. Dazu wird in beiden Fällen der Zustand eines übergeordneten Infrastrukturobjekts als gewichtetes Mittel aus den Benotungen des Zustands der untergeordneten Infrastrukturobjekte ermittelt. Die Gewichtung der einzelnen Benotungen der Bauwerksteile kann entweder

* durch eine Gewichtung aufgrund der Kosten erfolgen oder
* aufgrund einer Bewertung der Gefährdung beim Ausfall eines Infrastrukturobjekts (Sicherheitsüberlegung).

Sicherheitsüberlegungen erfordern eine Analyse des Tragwerks mit Ereignisbäumen und bedingen damit eine genaue Kenntnis der Tragstruktur. Da dieses Verfahren sehr aufwendig ist, wird in KUBA im Allgemeinen eine Gewichtung aufgrund der Kosten vorgenommen.

Bei der Gewichtung aufgrund der Kosten wird der Zustand eines übergeordneten Infrastrukturobjekts (Bauwerkszustand bzw. Zustand von Baueinheiten) als ein nach Kosten gewichtetes Mittel des Zustands der diesem Infrastrukturobjekt zugeordneten Bauwerksteile definiert. Auf diese Weise wird die Zustandsbewertung von unten nach oben in der hierarchischen Struktur des Bauwerks aggregiert bis hin zum Zustand des gesamten Bauwerks. Es ist vorgesehen, diesen Zustand des Bauwerks automatisch von KUBA aus den nach Kosten gewichteten Zuständen der Bauwerksteile ermittelt zu lassen sobald die Kosten und Zustände der meisten Bauwerksteile erfasst sind.

Für Untertagbauten spielen Sicherheitsüberlegungen eine sehr grosse Rolle und sollten daher auch in die Zustandsbewertung einfliessen. Im Rahmen der Weiterentwicklung des Erhaltungsmanagements der Tunnel soll zu dieser Thematik ein umfassendes Konzept entwickelt werden, das dann auch eine risikobasierte Bewertung des Zustands ermöglicht. Zunächst erfolgt die Bewertung der Untertagbauten analog zu den Kunstbauten.

Ausgehend vom Zustand des Bauwerkes und seiner Teile kann der Inspizierende Massnahmen zur Ausführung empfehlen und auch Sofortmassnahmen anordnen. Diese werden im Rahmen der Erhaltungsplanung berücksichtigt.

KUBA-DB/Überwachung/Zustandsbewertung auf übergeordneten Ebenen der Bauwerksstruktur - Versionsgeschichte

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