Einleitung

Zweck des Dokuments

Die Kunstbauten der Nationalstrassen sollen unter minimaler Behinderung des Verkehrs technisch und wirtschaftlich optimal in Stand gehalten werden. Die dazu notwendigen Tätigkeiten bedürfen einer sorgfältigen Planung, wozu in einem ersten Schritt Daten erhoben werden müssen. Diese Informationen werden dann strukturiert als Substanz-, Inspektions- und Erhaltungsdaten in KUBA erfasst. Die erfassten Daten werden schliesslich zur Planung und Lenkung von Überwachung und Erhaltungsmassnahmen verwendet.

Da das System KUBA noch immer fortlaufend weiterentwickelt wird, ist es notwendig, das Datenerfassungshandbuch ebenfalls den letzten Entwicklungen in KUBA anzupassen. Das vorliegende, überarbeitete Datenerfassungshandbuch behandelt die Neuerungen infolge der letzten Releases bis KUBA 5.1, welche vor allem die Integration von bergmännischen Tunneln in das System von KUBA und die sich daraus ergebenden grundlegenden Änderungen bei der Strukturierung von Bauwerken, die Ergänzung der Querrichtung und die Zuweisung von Achsen zu Tragwerken in KUBA-ST sowie diverse neue Eigenschaftsfelder betreffen.

Eine Reihe genereller Informationen, welche in allen Fällen angewendet werden können, gehen den spezifischen Konventionen/Vorschriften voraus. Die spezifischen Konventionen/Vorschriften behandeln die Gesamtheit der in KUBA zu erfassenden Daten. Die Daten können in verschiedene Hauptkategorien geordnet werden, welche ihrerseits in Unterkategorien unterteilt sind. Die Hauptkategorien sind:

Substanzdaten der Bauwerke (KUBA-DB)
Inspektionsdaten (KUBA-DB)
Daten zur Erhaltung (KUBA-DB)
Tragwerksdaten für Sondertransporte (KUBA-ST).

Für jede Kategorie gibt es sowohl obligatorisch zu erfassende Daten, als auch fakultativ zu erfassende Daten. Das Datenerfassungshandbuch gibt jeweils an, ob eine Konvention beachtet oder eine spezifische Vorschrift befolgt werden muss.

Zweck

Der vorrangige Zweck dieses Datenerfassungshandbuchs ist es, für das Ausfüllen eines jeden Datenfelds in KUBA die relevanten und eindeutigen Definitionen und deren Logik im Erhaltungsmanagement zu erläutern. Auf dieser Basis soll erreicht werden, dass die gesammelten Daten über das gesamte Nationalstrassennetz homogen erfasst sind und dass sie damit optimal durch das ASTRA genutzt und ausgewertet werden können.

Jegliche Zweideutigkeit in der Interpretation der Datenfelder oder von auf verschiedene Arten interpretierbaren Begriffen ist im Zuge der Dateneingabe und der weiteren Datenpflege mithilfe des vorliegenden Handbuchs durch die Benutzer zu klären.

Folglich richtet sich dieses Datenerfassungshandbuch primär an die Benutzer von KUBA, welche Daten zu Infrastrukturobjekten der Nationalstrassen in KUBA erfassen. Zuständig und berechtigt dafür sind mithin diejenigen Benutzer, welche in KUBA die Rollen Ingenieur oder Inspektor innehaben.

Die im vorliegenden Handbuch beschriebenen Konventionen und formulierten Vorschriften sollen Hilfestellungen bieten, die Datenstrukturen bei der Datenpflege durch die Benutzer korrekt einhalten zu können.

Geltungsbereich

Die nachstehend formulierten Vorschriften sind für Objekte der Nationalstrassen zwingend. Dies bedeutet, dass es notwendig sein kann, bereits erfasste Daten im Fall von Abweichungen gegebenenfalls auch nachträglich an die aktuellen Vorschriften oder Konventionen anzupassen.

Mitgeltende Bestimmungen

IT-Dokumentation 62011 KUBA 5 Anwendungshandbuch [7] - [8]

Inkrafttreten und Änderungen

Die vorliegende IT-Dokumentation tritt am 01.12.2012 in Kraft.
Die "Auflistung der Änderungen" findet sich auf Seite 205.