KUBA-DB/Bausubstanz/Fallbeispiele Strukturierung: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 2. September 2026, 10:52 Uhr

Anhang A des Datenerfassungshandbuchs — Fallbeispiele zur Strukturierung von Bauwerken in Infrastrukturobjekte.

Fallbeispiel Limmatbrücke

Im Folgenden wird am Beispiel der Limmatbrücke in Neuenhof eine mögliche Erfassung einer Kunstbaute in KUBA 5 gezeigt. In diesem Fall wird eine einfache dreistufige Strukturierung gewählt. Es wäre auch möglich, die beiden Seiten der Zwillingsbrücke in einer weiteren Strukturierungsebene zu trennen.

Die folgende Übersicht zeigt alle Infrastrukturobjekte der Brücke mit Namen, Infrastrukturobjekttyp und Bauart. Die kostenbestimmenden Infrastrukturobjekte (Bauwerksteile) sind fett markiert

Infrastrukturobjekttyp	Name des Infrastrukturobjektes	Bauart	Nummer Infrastrukt.objekt
Pfahlfundation	Pfahlfundation	Stahlbetonkonstruktion	101
Pfahlfundation	Pfahlrost	Stahlbetonkonstruktion	102
Widerlager mit Kontrollgang	Widerlager Neuenhof	Stahlbetonkonstruktion	103
Widerlager mit Kontrollgang	Widerlager Wettingen	Stahlbetonkonstruktion	104
Einzelpfeiler	Pfeiler	Stahlbetonkonstruktion	105
Kastenträger	Brückenträger Brücke I	Spannbetonkonstruktion	201
Kastenträger	Brückenträger Brücke II	Spannbetonkonstruktion	202
Kastenträger	Vorbrücke	Spannbetonkonstruktion	203
Brüstung	Brüstung	Stahlbetonkonstruktion	205
Randborde	Mittelinsel	Stahlbetonkonstruktion	206
Brüstung	Brüstung	Stahlbetonkonstruktion	207
Sicherheitseinrichtung	Treppenaufgang bei Widerlager	Stahlkonstruktion	401
Horizontalkraftlager	Lager Neuenhof Typ I	Teflonlager	501
Horizontalkraftlager	Lager Neuenhof Typ II	Teflonlager	502
Rollenlager	Pfeilerlager	Stahllager	503
Rollenlager	Lager Wettingen	Stahllager	504
Fahrbahnübergang	Fahrbahnübergang Neuenhof	andere Bauart	601
Fahrbahn	Fahrbahnplatte mit Abd.+Belag	Asphaltmischgut	701
Fahrbahnübergang mit Fingerverschluss	Fahrbahnübergang Wettingen	andere Bauart	602
Leitschranke	Leitplanken	Stahlkonstruktion	801
Einrichtung	Fussgängersteg	Stahlkonstruktion	204
Geländer	Geländer Fussweg	andere Bauart	802
Sicherheitseinrichtung	Kontrollsteg	Stahlkonstruktion	803
Ableitung	Entwässerung	andere Bauart	902

Fallbeispiel Lawinengalerie Wilerplanggen

*Die kostenbestimmenden Infrastrukturobjekte sind fett markiert

Infrastrukturobjekttyp	Name des Infrastrukturobjekts	Bauart	Nummer Infrastr. objekt
Hang- und Meteorwasserabdichtung	Deckenabdichtung	Bitumendichtungsbahn	AD
Entwässerung / Wasserhaltung	Bachüberlauf 1	Stahlbetonkonstruktion	EN1
Flachfundation	Fundament SR/A	Stahlbetonkonstruktion	FU-SR/A
Flachfundation	Fundament SR/M	Stahlbetonkonstruktion	FU-SR/M
Flachfundation	Fundament Rückwand	Stahlbetonkonstruktion	FU-W
Liniengelenk	Gelenk Deckenplatte	Betongelenk	GE-PL
Linienkipplager	Lager Deckenplatte	andere Bauart	LA-PL
Punktkipplager	Lager Stützenreihe aussen	Neotopf-Lager	LA-SR/A
Platte	Deckenplatte	Stahlbetonkonstruktion	PL
Träger	Querträger	Stahlbetonkonstruktion	QT
Randborde	Randbord Mitte	Stahlbetonkonstruktion	RB/M
Randborde	Randbord oben	Stahlbetonkonstruktion	RB/O
Leitschranke	Sicherheitseinrichtung Mitte	-------------------	SI/M
Leitschranke	Sicherheitseinrichtung rechts	-------------------	SI/R
Sicherheitseinrichtung	Wildnetz 1	-------------------	SI1
Sicherheitseinrichtung	Holzwand	Holzkonstruktion	SI2
Sicherheitseinrichtung	Lawinennetz	-------------------	SI3
Sicherheitseinrichtung	Wildnetz 2	-------------------	SI4
Sicherheitseinrichtung	Geländer	-------------------	SI5
Stützenreihe	Stützenreihe aussen	Stahlbetonkonstruktion	SR/A
Stützenreihe	Stützenreihe Mitte	Stahlbetonkonstruktion	SR/M
Träger	Mittellängsträger	Stahlbetonkonstruktion	TR
Wand / Scheibe	Rückwand 1	Stahlbetonkonstruktion	W1
Wand / Scheibe	Rückwand 2	Spannbetonkonstruktion	W2
Wand / Scheibe	Rückwand 3	Stahlbetonkonstruktion	W3
Wand / Scheibe	Rückwand 4	Spannbetonkonstruktion	W4
Wand / Scheibe	Rückwand 5	Stahlbetonkonstruktion	W5

Fallbeispiel Unterführung SBB + Wanne Flüelen

*Die kostenbestimmenden Infrastrukturobjekte sind fett markiert

Infrastrukturobjektyp	Name des Infrastrukturobjekts	Bauart	Nummer Infrastr. objekt
Grundwasserabdichtung	Abdichtung	Bitumendichtungsbahn	AD
Fahrbahnabdichtung	Fahrbahnabdichtung	-------------------	AD1
Zugglieder	Zugglieder im Boden +	-------------------	BZ+
Zugglieder	Zugglieder im Boden -	-------------------	BZ-
Massive Konstruktion	Pumpenhaus	Stahlbetonkonstruktion	PH
Rahmen	Rahmen 1	Stahlbetonkonstruktion	RA1
Massive Konstruktion	Wanne 1	Stahlbetonkonstruktion	WA01
Massive Konstruktion	Wanne 2	Stahlbetonkonstruktion	WA02
Massive Konstruktion	Wanne 3	Stahlbetonkonstruktion	WA03
Massive Konstruktion	Wanne 4	Stahlbetonkonstruktion	WA04
Massive Konstruktion	Wanne 5	Stahlbetonkonstruktion	WA05
Massive Konstruktion	Wanne 6	Stahlbetonkonstruktion	WA06
Massive Konstruktion	Wanne 7	Stahlbetonkonstruktion	WA07
Massive Konstruktion	Wanne 8	Stahlbetonkonstruktion	WA08
Massive Konstruktion	Wanne 9	Stahlbetonkonstruktion	WA09
Massive Konstruktion	Wanne 10	Stahlbetonkonstruktion	WA10
Massive Konstruktion	Wanne 11	Stahlbetonkonstruktion	WA11
Massive Konstruktion	Wanne 12	Stahlbetonkonstruktion	WA12
Massive Konstruktion	Wanne 13	Stahlbetonkonstruktion	WA13
Massive Konstruktion	Wanne 14	Stahlbetonkonstruktion	WA14
Massive Konstruktion	Wanne 15	Stahlbetonkonstruktion	WA15
Massive Konstruktion	Wanne 16	Stahlbetonkonstruktion	WA16
Massive Konstruktion	Wanne 17	Stahlbetonkonstruktion	WA17
Massive Konstruktion	Wanne 18	Stahlbetonkonstruktion	WA18
Fahrbahnentwässerung	Fahrbahnentwässerung +	-------------------	EN+
Fahrbahnentwässerung	Fahrbahnentwässerung -	-------------------	EN-
Geländer	Sicherheitseinrichtung +	-------------------	SI+
Geländer	Sicherheitseinrichtung -	-------------------	SI-
Geländer	Sicherheitseinrichtung RA1	-------------------	SI-RA1
Geländer	Sicherheitseinrichtung SM-	-------------------	SI-SM-
Fahrbahn	Belag	Asphaltmischgut	BG
Massive Mauer	Stützmauer +	Stahlbetonkonstruktion	SM+
Massive Mauer	Stützmauer -	Stahlbetonkonstruktion	SM-

Fallbeispiel UEF N2 über Aeschwuhrstrasse

Die kostenbestimmenden Infrastrukturobjekte sind fett markiert

Infrastrukturobjekttyp	Name des Infrastrukturobjekts	Bauart	Nummer Infrastr. objekt
Werkleitung	Werkleitung	andere Bauart	1001
Elektrokabel	Werkleitung	-------------------	1002
Werkleitung	Werkleitung	andere Bauart	1003
Flachfundation	Fundation Rahmenwand Süd	Stahlbetonkonstruktion	101
Flachfundation	Fundation Rahmenwand Nord	Stahlbetonkonstruktion	102
Stiel	Rahmenwand Süd	Stahlbetonkonstruktion	103
Stiel	Rahmenwand Nord	Stahlbetonkonstruktion	104
Flachfundation	Fundation Stützmauer West	Stahlbetonkonstruktion	105
Mauer	Stützmauer West	Stahlbetonkonstruktion	106
Riegel	Fahrbahnplatte	Stahlbetonkonstruktion	201
Flügelmauer	Flügelmauer Südost	Stahlbetonkonstruktion	301
Flügelmauer	Flügelmauer Südwest	Stahlbetonkonstruktion	302
Flügelmauer	Flügelmauer Nordost	Stahlbetonkonstruktion	303
Fahrbahnabdichtung	Fahrbahnabdichtung	Bitumendichtungsbahn	701
Fahrbahn	Fahrbahnbelag	Asphaltmischgut	702
Leitschranke	Leitplanken West	andere Bauart	801
Geländer	Geländer	andere Bauart	804
Platte	Brückenträger, Rahmenriegel	Stahlbetonkonstruktion	202
Randbord	Konsolkopf West	Stahlbetonkonstruktion	203
Randbord	Konsolkopf Ost	Stahlbetonkonstruktion	204
Leitschranke	Leitplanken Ost	andere Bauart	802
Leitschranke	Mittelplanke	andere Bauart	803

Fallbeispiel Unterführung PIP du Dauphin

Die kostenbestimmenden Infrastrukturobjekte sind fett markiert

Infrastrukturobjekttyp	Name des Infrastrukturobjekts	Bauart	Nummer Infrastr. objekt
Treppe	Treppen	Stahlbetonkonstruktion	ES
Bodenplatte	Bodenplatte	Stahlbetonkonstruktion	FR
Massive Mauer	Mauer West	Stahlbetonkonstruktion	M Ouest
Massive Mauer	Mauer Ost	Stahlbetonkonstruktion	M Est
Platte	Platte	Stahlbetonkonstruktion	D
Schleppplatte	Schlepplatte West	Stahlbetonkonstruktion	DT Ouest
Schleppplatte	Schlepplatte Ost	Stahlbetonkonstruktion	DT Est
Massive Mauer	Mauer NW 1	Stahlbetonkonstruktion	MN Ouest1
Massive Mauer	Mauer NW 2	Stahlbetonkonstruktion	MN Ouest2
Massive Mauer	Mauer NO 1	Stahlbetonkonstruktion	MN Est1
Massive Mauer	Mauer NO 2	Stahlbetonkonstruktion	MN Est2
Massive Mauer	Mauer SW	Stahlbetonkonstruktion	MS Ouest
Massive Mauer	Mauer SO	Stahlbetonkonstruktion	MS Est

Fallbeispiel 'Tunnel Raischibe - Walenstadt'

Beim Tunnel Raischibe handelt es sich um einen zweiröhrigen bergmännischen Tunnel mit jeweils einem Tagbauteil im Einfahrts- bzw. Ausfahrtsbereich. Die Tunnelröhren sind mit drei Querverbingungen verbunden. Ausserdem beinhaltet die Tunnelanlage eine Trafostation und eine Zentrale.

Die Erfassung in KUBA erfolgt in den folgenden Schritten:

Aufstellen einer Grobstruktur der wichtigsten Objekte (optional zunächst auf Papier).
Erfassen der Grobstruktur in KUBA und setzen der Labels auf dem Situationsplan bzw. der Bauwerksskizze.
Erfassen aller Infrastrukturobjekte und der Eigenschaftsfelder in KUBA.

Fallbeispiel Tagbautunnel "Sous les Roches"

Im Folgenden wird am Beispiel des bergmännischen Tunnels "Sous les Roches" der Aufbau einer einfachen Infrastrukturobjekt-Struktur erläutert. Es handelt sich um einen kurzen bergmännischen Tunnel mit zwei Tunnelröhren mit 188 m bzw. 235 m Länge. Es handelt sich um reine bergmännsiche Tunnelröhren, die nicht in weitere Abschnitte unterteilt werden müssen. Daneben ist noch eine Zentrale vorhanden, die separat zu erfassen ist.

Das Prinzip des Aufbaus geht auch hier von einer Grobstrukturierung hin zu einer Feinstrukturierung, dessen Strukturtiefe von der Datenmenge abhängt, die jeweils für das Bauwerk vorliegt.

Für den Aufbau der Objektstruktur ist es empfehlenswert, die folgenden Arbeitsschritte vorzunehmen:

Ermittlung der Hauptinfrastrukturobjekte und Darstellung auf den Situationsplan.
Stufengerechte Strukturierung der Infrastrukturobjekte (Bauanlage, Bauwerke, Baueinheiten, Bauteile).
Eingabe der Infrastrukturobjekt-Struktur in KUBA-DB.

Fallbeispiel Tagbautunnel "La Heutte"

Im Folgenden wird am Beispiel des Tagbautunnels "La Heutte" den Aufbau einer Infrastrukturobjekt-Struktur dargestellt. Der Tunnel "La Heutte" besteht aus einer Doppelröhre, die baulich und statisch eine Einheit bilden. Sie kann deshalb in KUBA-DB als ein Bauwerk eingegeben werden.

Das Prinzip des Aufbaus geht auch hier von einer Grobstrukturierung hin zu einer Feinstrukturierung, dessen Strukturtiefe von der Datenmenge abhängt, die jeweils für das Bauwerk vorliegt.

Für den Aufbau der Objektstruktur ist es empfehlenswert, die folgenden Arbeitsschritte vorzunehmen:

Ermittlung der Hauptinfrastukturobjekte und Darstellung auf dem Situationsplan.
Stufengerechte Strukturierung der Infrastrukturobjekte (Bauanlage, Bauwerke, Baueinheiten, Bauteile).
Eingabe der Infras trukturobjekt-Struktur in KUBA-DB.

Fallbeispiel Tagbautunnel "Eich"

Der Aufbau der Infrastrukturobjekt-Struktur am Beispiel des Tagbautunnels "Eich" ist auf den folgenden Abbildungen dargestellt.

Der Tagbautunnel "Eich" mit der Länge von 920 m hat ein Längsgefälle kleiner als 5%. Die beiden zusammenhängenden Gewölbe der Bergröhre und Seeröhre sind durch eine Mittelwand getrennt und bilden statisch ein Rahmentragwerk. Es liegt daher nahe, die beiden Tunnelröhren als ein einzelnes Bauwerk zu definieren.

Das Prinzip des Aufbaus der Infrastrukturobjekt-Struktur geht von einer Grobstrukturierung hin zu einer Feinstrukturierung, dessen Tiefe von der Datenmenge abhängt, die jeweils für das Bauwerk zu Verfügung steht.

Für den Aufbau der Objektstruktur werden in diesem Fall folgende Arbeitsschritte vorgenommen:

Anfertigen einer Bauanlagenskizze.
Stufengerechte Strukturierung der Infrastrukturobjekte (Bauanlage, Bauwerke, Baueinheiten, Bauteile).
Eingabe der Infrastrukturobjekt-Struktur in KUBA-DB.

@@ Zeile 685: / Zeile 685: @@
 # Erfassen aller Infrastrukturobjekte und der Eigenschaftsfelder in KUBA.
-<div style="margin: 0 0 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 3|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_03.png|524x210px]]<br />''Abb. 3  Situationsplan Tunnel Raischibe - Walenstadt''}}</div>
+<div style="margin: 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 3|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_03.png|524x210px]]<br />''Abb. 3  Situationsplan Tunnel Raischibe - Walenstadt''}}</div>
-<div style="margin: 0 0 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 4|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_04.png|525x609px]]<br />''Abb. 4  Grobstruktur Tunnel Raischibe - Walenstadt''}}</div>
+<div style="margin: 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 4|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_04.png|525x609px]]<br />''Abb. 4  Grobstruktur Tunnel Raischibe - Walenstadt''}}</div>
-<div style="margin: 0 0 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 5|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_05.png|529x277px]]<br />''Abb. 5  Erfassung in KUBA, Tunnel Raischibe - Walenstadt''}}</div>
+<div style="margin: 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 5|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_05.png|529x277px]]<br />''Abb. 5  Erfassung in KUBA, Tunnel Raischibe - Walenstadt''}}</div>
 <span id="fallbeispiel-tagbautunnel-sous-les-roches"></span>
@@ Zeile 701: / Zeile 701: @@
 # Eingabe der Infrastrukturobjekt-Struktur in KUBA-DB.
-<div style="margin: 0 0 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 6|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_06.png|495x176px]]<br />''Abb. 6  Schritt 1, Situation der Tagbautunnelanlage &quot;Sous les Roches&quot; mit Darstellung der Hauptinfrastrukturobjekte''}}</div>
+<div style="margin: 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 6|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_06.png|495x176px]]<br />''Abb. 6  Schritt 1, Situation der Tagbautunnelanlage &quot;Sous les Roches&quot; mit Darstellung der Hauptinfrastrukturobjekte''}}</div>
-<div style="margin: 0 0 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 7|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_07.png|399x267px]]<br />''Abb. 7  Schritt 2, Infrastrukturobjekt-Strukturierung des Tagbautunnels &quot;Sous les Roches&quot;''}}</div>
+<div style="margin: 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 7|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_07.png|399x267px]]<br />''Abb. 7  Schritt 2, Infrastrukturobjekt-Strukturierung des Tagbautunnels &quot;Sous les Roches&quot;''}}</div>
-<div style="margin: 0 0 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 8|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_08.png|518x291px]]<br />''Abb. 8  Schritt 3, Infrastrukturobjekt-Struktur des Tagbautunnels &quot;Sous les Roches&quot;''}}</div>
+<div style="margin: 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 8|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_08.png|518x291px]]<br />''Abb. 8  Schritt 3, Infrastrukturobjekt-Struktur des Tagbautunnels &quot;Sous les Roches&quot;''}}</div>
 <span id="fallbeispiel-tagbautunnel-la-heutte"></span>
@@ Zeile 717: / Zeile 717: @@
 # Eingabe der Infras trukturobjekt-Struktur in KUBA-DB.
-<div style="margin: 0 0 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 9|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_09.png|549x176px]]<br />''Abb. 9  Schritt 1, Situation der Tagbautunnelanlage &quot;La Heutte&quot; mit Darstellung der Hauptinfrastrukturobjekte''}}</div>
+<div style="margin: 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 9|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_09.png|549x176px]]<br />''Abb. 9  Schritt 1, Situation der Tagbautunnelanlage &quot;La Heutte&quot; mit Darstellung der Hauptinfrastrukturobjekte''}}</div>
-<div style="margin: 0 0 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 10|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_10.png|401x268px]]<br />''Abb. 10  Schritt 2, Infrastrukturobjekt-Strukturierung des Tagbautunnels &quot;La Heutte&quot;''}}</div>
+<div style="margin: 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 10|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_10.png|401x268px]]<br />''Abb. 10  Schritt 2, Infrastrukturobjekt-Strukturierung des Tagbautunnels &quot;La Heutte&quot;''}}</div>
-<div style="margin: 0 0 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 11|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_11.png|501x260px]]<br />''Abb. 11  Schritt 3, Infrastrukturobjekt-Struktur des Tagbautunnels &quot;La Heutte&quot;''}}</div>
+<div style="margin: 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 11|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_11.png|501x260px]]<br />''Abb. 11  Schritt 3, Infrastrukturobjekt-Struktur des Tagbautunnels &quot;La Heutte&quot;''}}</div>
 <span id="fallbeispiel-tagbautunnel-eich"></span>
@@ Zeile 735: / Zeile 735: @@
 # Eingabe der Infrastrukturobjekt-Struktur in KUBA-DB.
-<div style="margin: 0 0 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 12|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_12.png|529x417px]]<br />''Abb. 12  Schritt 1, Skizze des Tagbautunnels &quot;Eich&quot;''}}</div>
+<div style="margin: 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 12|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_12.png|529x417px]]<br />''Abb. 12  Schritt 1, Skizze des Tagbautunnels &quot;Eich&quot;''}}</div>
-<div style="margin: 0 0 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 13|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_13.png|484x650px]]<br />''Abb. 13  Schritt 2, Infrastrukturobjekt-Strukturierung des Tagbautunnels &quot;Eich&quot;''}}</div>
+<div style="margin: 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 13|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_13.png|484x650px]]<br />''Abb. 13  Schritt 2, Infrastrukturobjekt-Strukturierung des Tagbautunnels &quot;Eich&quot;''}}</div>
-<div style="margin: 0 0 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 14|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_14.png|546x320px]]<br />''Abb. 14  Schritt 3, Infrastrukturobjekt-Struktur des Tunnels &quot;Eich&quot; in KUBA 5.0''}}</div>
+<div style="margin: 1em 0;">{{#figure:|label=Abb. 14|content=[[Datei:KUBA_Fallbeispiele_Strukturierung_14.png|546x320px]]<br />''Abb. 14  Schritt 3, Infrastrukturobjekt-Struktur des Tunnels &quot;Eich&quot; in KUBA 5.0''}}</div>